Los 10 coches Ford más icónicos de la historia de la empresa

Jul 21, 2023

El Óvalo Azul ha sido un elemento básico de la industria automotriz durante más de un siglo y aquí están 10 de los modelos más emblemáticos que portaron esa insignia.

La Ford Motor Company fue fundada en 1903 por Henry Ford y fabrica automóviles desde hace más de un siglo. El visionario fundador es muy reconocido por sus contribuciones pioneras a la industria manufacturera. Lo más notable: la línea de montaje de producción en masa, el primer "coche del pueblo" y una jornada laboral de ocho horas para sus trabajadores con un salario de 5 dólares (frente a 2,34 dólares por nueve horas), estableciendo un estándar para la industria.

La empresa se ha movido y cambiado con los tiempos, como lo hacen todas las empresas para mantenerse al día con el mercado. Y parecen mantenerse a la cabeza en la mayoría de las categorías en las que han logrado establecer su camino: ya sean autos deportivos, hatchbacks, sedanes, SUV e incluso caballos de batalla como camionetas y camionetas. De hecho, las camionetas Ford serie F han sido los automóviles más vendidos en Estados Unidos durante las últimas cuatro décadas aproximadamente.

No se puede negar que la corporación tuvo problemas en algún momento a lo largo de sus 120 años de existencia, lanzando creaciones cuestionables que mancharon su reputación. Pero también han fabricado uno de los coches más emblemáticos e influyentes de toda la industria automovilística. En este artículo vamos a explorar 10 de los coches más icónicos que definen su identidad en la actualidad.

Hemos buscado datos de Ford y de varios sitios web confiables, incluidos Car and Driver y MotorTrend, para elaborar esta lista de los modelos Ford más emblemáticos.

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El coche que empezó todo, el 'Tin Lizzie'; es, con diferencia, el automóvil más revolucionario de todos los tiempos, no sólo para la industria automovilística, sino también para el sector manufacturero. El Modelo T fue el primer automóvil asequible del mundo y el primer vehículo construido en una línea de montaje. Se produjo entre 1908 y 1927 y se vendieron nada menos que 16,5 millones de unidades. Es increíble que incluso después de 100 años de finalizar su producción, todavía ocupe un puesto entre los diez coches más vendidos de todos los tiempos.

Año de fabricación

1908 - 1927

Motor

2,9 litros yo-4

Fuerza

20 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

83 libras-pie

Velocidad máxima

45 mph

El Modelo T era un automóvil resistente y fiable, bastante sencillo de arreglar si algo salía mal, lo que lo convertía en un medio de transporte ideal para la persona promedio y el caballo de batalla perfecto para los propietarios de negocios rurales. Como resultado de su construcción sencilla (motor simple en un extremo, conductor al frente, pasajeros atrás), tenían menos piezas móviles y, en consecuencia, eran menos costosos de mantener. Los conductores podrían cambiar fácilmente una pieza en cuestión de minutos.

Ford es bien conocido por su reputación en la fabricación de caballos de trabajo confiables, nada de eso es más visible que en la Ford Transit Van. Actualmente en su cuarta generación, la furgoneta Ford Transit es un vehículo comercial ligero que se introdujo en 1965 para conquistar Europa y más tarde el mundo entero. La variedad de casos de uso de la Transit, desde comerciales, personales y recreativos, le han valido a la furgoneta el sobrenombre de "La columna vertebral de Gran Bretaña".

Año de fabricación

1965 - Presente

Motor

2,0 L 1996 cc Essex V4

Fuerza

73 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

100 libras-pie

Velocidad máxima

65 mph

La popularidad de la Transit supera con creces el mercado al que se dirige. No sólo es un nombre muy conocido en la comunidad Van Life sino también, curiosamente, en la comunidad del automovilismo. El entonces departamento de carreras de Ford se volvió loco con la Transit: en 1972, la Transit “Supervan” se presentó en el circuito de carreras Brands Hatch en Inglaterra. La Supervan se basó en el legendario GT40. Esta furgoneta de nuevo diseño tenía un motor V-8 de 5,0 litros y podía alcanzar una velocidad máxima de 150 mph.

Cuando Estados Unidos adquirió un auto compacto barato y deprimente como reemplazo del Pinto en la década de 1980, los europeos lucían un auto familiar pequeño y enfermizo, que era muy popular entre los jóvenes y los compradores en general. El Escort se presentó en 1968 como un coche familiar pequeño, ligero, eficiente y con tracción trasera. Eran bien conocidos por sus períodos en los rallyes, y en esa época, en todo el mundo, ningún modelo había ganado tantos rallyes importantes como los RS (Rally Sports) Escort de Ford.

Año de fabricación

1968 - 1975

Motor

1.6 L Lotus-Ford Twin Cam I-4

Fuerza

105 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

140 libras-pie

Velocidad máxima

113 mph

El Mk I Escort ofrecía: un pequeño sedán, familiar o furgoneta de cinco plazas con asientos cómodos y un maletero enorme, y una gran variedad de combinaciones de motores y acabados, que iban desde un económico motor de 1,1 litros hasta el súper -Ghia de lujo con motor de 2.0 litros. Si le apetece un poco de conducción enérgica, el Escort también contaba con un motor Lotus de doble árbol de 1.6 litros, muy buscado en la actualidad.

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Reemplazando lentamente al Escort en 1998, el Ford Focus llegó a ser un automóvil fundamental para consolidar a Ford como fabricante global. El Ford Focus se lanzó por primera vez en Europa para atraer a la marca a la generación más joven de compradores, que querían por primera vez un coche compacto, práctico y de bolsillo. Ford lanzó el Focus en Norteamérica, Sudamérica, Asia y Australia como resultado del creciente éxito del Focus en los mercados europeos.

Año de fabricación

2018 - 2021

Motor

EcoBoost I-4 de 2.0 L (en el modelo ST)

Fuerza

252 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

270 libras-pie

Velocidad máxima

154 mph

La cuarta generación, presentada en 2018, fue el último Focus en aparecer en el mercado. Fue triste ver un automóvil con tanto pedigrí descontinuado en 2021. Ford ya detuvo las ventas del Focus en muchas partes del mundo, incluido EE. UU., debido a su mayor "enfoque" en los SUV y crossovers en lugar de los sedanes y hatchbacks.

Renovado para el año modelo 2021, el Ford Bronco es uno de los vehículos todoterreno 4x4 más emblemáticos y queridos producidos por Ford. Se suspendió en 1996 en la quinta generación, después de la introducción del Ford Explorer de 1991. El Bronco parecía un dinosaurio en comparación con el Explorer familiar.

Ford se inspiró en gran medida en el legado del modelo original al traer de vuelta este modelo, adoptando un estilo similar y persiguiendo el mismo objetivo de ser un todoterreno divertido y amigable para los jóvenes con el fin de alcanzar el punto nostálgico de los aventureros recreativos.

Año de fabricación

2021 - Presente

Motor

EcoBoost V-6 de 2.7 litros

Fuerza

315 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

410 libras-pie

Velocidad máxima

100 mph

La Bronco de primera generación estaba propulsada por el venerable motor I-6 de 2.8 litros y 105 hp de Ford, combinado con una transmisión manual de tres velocidades y tracción en las cuatro ruedas. Un V-8 de 4,7 litros que producía 200 caballos de fuerza encontró su camino bajo el pequeño capó del Bronco en 1966 antes de ser reemplazado por un V-8 de 4,9 litros más grande en 1968. Con su corta distancia entre ejes y su linda apariencia, el Bronco siempre ha sido un auto para disfruta de los desvíos embarrados con.

En medio de la rivalidad entre Ford y GM, Ford presentó el Ford Thunderbird de 1955 como competencia para el Chevy Corvette. Llamar al Thunderbird una competencia directa es un poco exagerado, ya que atrajeron a diferentes tipos de compradores. En términos de cifras de ventas, en su primer año, el Thunderbird dominó las ventas 23 a 1 frente al Corvette. El Thunderbird, con su estilo más suave y su interior acogedor, atrajo a compradores que buscaban un relajante paseo dominical.

Año de fabricación

1955 - 1957

Motor

Bloque en Y V-8 de 292 pulgadas cúbicas (4,8 L)

Fuerza

193 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

280 libras-pie

Velocidad máxima

108 mph

El Thunderbird es muy reconocible como el primer automóvil glamoroso que salió de Ford, una gran desviación de sus frugales raíces del Modelo T. En su undécima generación, el Thunderbird tomó un camino diferente al ofrecer modelos menos potentes pero más lujosos. En su última generación, Ford revivió el modelo después de una pausa de cinco años como un retro-renacimiento inspirado en el original. Se suspendió después de tres años de producción debido a una caída en las ventas desde el año de lanzamiento.

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El coche con asiento trasero que todos amamos, el Crown Victoria. Como todos sabemos, el 'Crown Vic' se hizo un nombre al servir como interceptor policial y taxi durante más de dos décadas. Construido entre 1991 y 2011, en dos generaciones, el Crown Victoria es uno de los sedanes más antiguos de Ford. Sentado en la plataforma Panther con tracción trasera y carrocería sobre bastidor compartida por Mercury y Lincoln; El Crown Vic estaba destinado a ser un caballo de batalla.

Año de fabricación

1998 - 2012

Motor

SOHC V-8 modular de 4,6 L (281 pulgadas cúbicas)

Fuerza

239 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

287 libras-pie

Velocidad máxima

129 mph

Hoy en día, los sedanes basados ​​en Panther se pueden adquirir y utilizar a un precio muy razonable. Teniendo en cuenta su amplio uso en el servicio de flotas, son notablemente confiables y además las piezas son abundantes y baratas. Una gran noticia para las personas que aspiran a ser policías o chóferes. Pero ten cuidado con las personas que van delante de ti y reducen la velocidad en la autopista suponiendo que eres un policía de verdad.

No hay ningún automóvil que ejemplifique tanto el amor que los estadounidenses sienten por las camionetas como las camionetas Ford F-Series. Llevan varias décadas dominando la lista de los automóviles más vendidos en Estados Unidos. Las camionetas Serie F son una gama de camionetas pickup de tamaño completo, siendo la F-150 de servicio liviano el pan de cada día en los hogares y lugares de trabajo.

Año de fabricación

2021-presente

Motor

Ecoboost V-6 de 2,7 L

Fuerza

325 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

400 libras-pie

Velocidad máxima

112 mph

Actualmente, en su decimocuarta generación, Ford está diversificando y modernizando su éxito de ventas añadiendo un modelo totalmente eléctrico a la mezcla. La F-150 Lightning es su última innovación en el mercado, con una camioneta que se parece a su contraparte tradicional, repleta de tecnología y no grita EV a una milla de distancia, a diferencia de sus contrapartes.

¿Qué mejor manera de lucir genial que conducir un Mustang? La historia de este legendario modelo no necesita presentación: lanzado en 1964, Ford quería atraer a los compradores más jóvenes con un automóvil deportivo pequeño, potente y asequible. El Mustang se convirtió en un éxito instantáneo, generando un segmento llamado Pony Car.

Año de fabricación

1964 - 1966

Motor

V-8 de bloque pequeño de 289 pulgadas cúbicas (4,7 L)

Fuerza

271 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

316 libras-pie

Velocidad máxima

100 mph

Debido a su motor lleno de acontecimientos y su elegante exterior, el Mustang de primera generación ha alcanzado el estrellato en muchas películas de Hollywood. El Mustang ya era popular en las calles, pero en 1968, Steve McQueen lo elevó al estatus de estrella en la exquisita escena de persecución de autos de 9 minutos de Bullitt. Tampoco podemos olvidar el icónico Shelby GT500 de 1967, llamado Eleanor en la versión de 2000 de "Gone in 60 Seconds".

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Probablemente hayas visto la adaptación hollywoodiense del legendario duelo que dio origen a este campeón: Ford Vs Ferrari. Fijemos el escenario: era mayo de 1963 y se había negociado un acuerdo que unía al titán de la industria estadounidense y al advenedizo italiano para desarrollar vehículos de carretera y de carreras. Ferrari requirió una importante inversión financiera y Ford necesitaba competir en carreras de resistencia.

Año de fabricación

1966 - 1969

Motor

289 CID (4737 cc) V-8

Fuerza

306 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

329 libras-pie

Velocidad máxima

160 mph

Pero cuando Enzo se negó a renunciar a la autonomía que tanto apreciaba, envió a los estadounidenses a marcharse. Después de que el equipo regresó a Detroit con las manos vacías, Henry Ford II instruyó al hombre clave de Ford, Don Frey, para "ir a Le Mans y darle una paliza". Recuerde que las 24 horas de Le Mans son el terreno de juego de Ferrari. Después de la lucha inicial, Ford acumuló trofeos entre 1966 y 1969. El Ford GT40 es un auténtico icono legendario, muy respetado entre toda la comunidad automovilística.

Conoce a Fanuel, un ávido amante de las rarezas y el diseño de los automóviles. Está bastante obsesionado con los coches franceses clásicos y la ingeniería desde una edad temprana. Le encantan los cruceros tranquilos y serenos por la ciudad temprano en la mañana y, a veces, por el campo. Se graduó hace poco en Arquitectura y tiene planes de hacer muchas cosas.