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Se espera que el tamaño del mercado mundial de dirección asistida eléctrica para automóviles alcance los 35.600 millones de dólares para 2030, aumentando a un crecimiento del mercado del 5,6% CAGR durante el período previsto.
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May 30, 2023La NTSB publica la causa de la colisión de un carguero
Feb 12, 2024Una pérdida de propulsión debido a una falsa alarma provocó que buques de carga chocaran cerca de Port Arthur el año pasado, informó recientemente la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) a través de TheDigitalShip.com.
Mientras transitaba por el paso de Sabine el 21 de agosto de 2022, el carguero Damgracht perdió propulsión cuando el motor principal del buque se apagó debido a una “alta densidad de neblina de aceite” detectada por su detector de neblina de aceite (OMD). Debido a la abrupta pérdida de propulsión, el Damgracht comenzó a desviarse hacia el carguero AP Revelin, según el informe de la NTSB.
El piloto a bordo del Damgracht tomó medidas para notificar y evitar al AP Revelin, pero sin los medios para maniobrar el barco, el Damgracht y el AP Revelin chocaron. No se reportaron heridos. La colisión resultó en daños por 3,4 millones de dólares al AP Revelin.
El día antes de la colisión, el motor principal del Damgracht dio la alarma y poco después se apagó debido a la alta temperatura del agua de refrigeración. Esa noche, el equipo de máquinas enfrió el motor principal y reparó una junta de culata defectuosa.
La NTSB determinó que la causa probable de la colisión fue la pérdida de propulsión del Damgracht causada por un apagado automático del motor principal debido a una falsa alarma, probablemente provocada por el vapor de agua detectado por el detector de niebla de aceite poco después de que se completara el mantenimiento del motor para reemplazar un Junta de culata defectuosa durante condiciones de alta humedad.