Los 10 coches de aspiración natural más rápidos de todos los tiempos

Jan 11, 2024

Los turbos y los vehículos eléctricos son casi como usar códigos de trucos cuando un motor de aspiración natural obtiene sus caballos de fuerza de manera honesta.

La gente supone que un coche turboalimentado es más rápido que uno normal, sobre todo porque el sufijo "turbo", al igual que "hyper", es sinónimo de velocidad. Por cierto, tienen razón en que los motores turbo producen más caballos de fuerza, pero probablemente no sepan por qué. En los términos más sencillos, un turbocompresor fuerza el ingreso de aire a alta presión a los cilindros, lo que permite que el combustible se queme a un ritmo más rápido, lo que se traduce en más potencia. Sin embargo, parece una trampa cuando los motores de aspiración natural trabajan tan duro para generar caballos de fuerza sin ningún truco.

Dado que cuanto más rápido un motor puede consumir combustible está relacionado con la cantidad de potencia que genera, una forma de aumentar los caballos es agregar más cilindros: es decir, un V-8 patea el trasero de un I-4. Otra forma de aumentar la potencia es con un turbocompresor. Car and Driver nos dice que el primer automóvil de producción con un motor turboalimentado equipado de fábrica fue el Chevrolet Corvair de 1962. El motor de seis cilindros en línea del Corvair originalmente tenía una potencia de 90 caballos de fuerza, pero una vez que se turboalimentó, subió a unos asombrosos 180 caballos de fuerza. En términos generales, los turbos no siempre duplican la potencia de un motor, pero en este caso así fue.

Hoy en día, hay turbos, biturbos y cuádruples turbos en motores que ya son potentes y los convierten en bestias de cuatro dígitos de potencia. El V-8 sobrealimentado de 6.2 litros del Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 genera 1,025 caballos de fuerza, mientras que el motor de 16 cilindros y cuatro turbocompresores de 8.0 litros del Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 2012 genera 1,184. Nuevamente, esta velocidad aumentada parece un poco engañosa, así que celebremos los 10 autos de aspiración natural más rápidos y trabajadores que superan las 200 mph.

Esta lista podría ser tan aburrida como nueve variantes de Ferrari y un McLaren, nueve modelos de Lamborghini y un McLaren, o nueve oscuros superdeportivos de los que sólo se fabricaron unos pocos y un McLaren. Dado que esta es una celebración del automóvil honesto de NA, se apoyará en gran medida en vehículos de producción de los que la gente ha oído hablar y que tal vez incluso sean legales en la calle. Hemos analizado datos de los fabricantes de automóviles, Road and Track, Car and Driver para elaborar esta lista de los autos más rápidos que cuentan con un motor de aspiración natural.

RELACIONADO: Los 15 autos de aspiración natural más potentes

El Lexus LFA era un coche deportivo de edición limitada con una velocidad aparentemente ilimitada. El V-10 de aspiración natural era tan poderoso que Lexus contrató al piloto de carreras Scott Pruett para darles a los posibles compradores una lección en la pista sobre cómo no suicidarse con la impía velocidad del auto. en unCoche y conductorEn la prueba de manejo, el crítico indicó que la velocidad máxima de más de 200 mph del automóvil era limitada, por lo que esto puede ser incluso más rápido de lo anunciado.

Motor

V-10 de 4,8 litros

Salida del motor

553 caballos de fuerza, 354 libras-pie de torsión

Transmisión

Manual automatizado de seis velocidades

0-60 tiempo

3,7 segundos

Cuarto de milla

11,8 segundos

Velocidad máxima

202 mph

Limitado a un total de 500 automóviles en todo el mundo, el LFA tenía un precio base de 375.000 dólares. Para evitar que los compradores volcaran estos raros y magníficos vehículos, Lexus inicialmente solo los ofrecía con un contrato de arrendamiento de dos años en Norteamérica. Más tarde cambiaron eso a ventas directas, pero los compradores tuvieron que firmar un acuerdo por el cual no venderían los autos durante dos años, o devolverlos al concesionario al valor justo de mercado o al precio de etiqueta original, el que fuera menor.

Audi considera sus R8 biplaza y con motor central como autos deportivos, pero comparten un motor V-10 y plataforma con el Lamborghini Huracán, por lo que en realidad son superdeportivos. Ciertamente tienen el rendimiento de un superdeportivo, como el R8 Performance RWD 2022, que puede romper cuellos al detenerse y estirar caras con fuerzas G a máxima velocidad.

Motor

V-10 de 5.2 litros

Salida del motor

562 caballos de fuerza, 406 libras-pie de torsión

Transmisión

Automática de doble embrague y siete velocidades

0-60 tiempo

3,4 segundos

Cuarto de milla

11,5 segundos

Velocidad máxima

204 mph

El R8 no es sólo un superdeportivo, también es un superhéroe que aparece en varias películas de Marvel. Tony Stark condujo un Type 42 en Iron Man, un V-10 Spyder en Iron Man 2 y un prototipo de vehículo eléctrico e-tron en Iron Man 3. También hubo un Type 4S V-10 Plus en Avengers: Age of Ultron y Avengers: Civil War, así como un Spyder apropiadamente en Spider-Man: Homecoming.

Los Dodge Vipers siempre tuvieron una potencia increíble, pero en la quinta y última generación, incorporaron un V-10 de 8.4 litros, que es el motor más grande jamás instalado en un vehículo de producción estadounidense. También es el más poderoso, produciendo 240 caballos más que los 400 caballos de fuerza V-10 de 8.0 litros de los primeros Vipers a principios de los años 90.

Motor

V-10 de 8,4 litros

Salida del motor

640 caballos de fuerza, 600 libras-pie de torsión

Transmisión

Automática de seis velocidades

0-60 tiempo

3,4 segundos

Cuarto de milla

11,7 segundos

Velocidad máxima

206 mph

El Viper ACR de quinta generación venía con un ala gigante de fibra de vidrio que generaba 1,533 libras de carga aerodinámica, más que cualquier otro vehículo. Ese tipo de carga aerodinámica es excelente para mantenerse en la pista, pero limitó la velocidad máxima del auto a alrededor de 177 mph. Sin el ala, el SRT Viper GTS 2013 se desató y atravesó la barrera de las 200 mph.

RELACIONADO: 10 autos prácticos que son secretamente superdeportivos

Por razones que sólo Porsche conoce, sólo fabricaron 1.270 Carrera GT en tres años de producción limitada. El Porsche con motor central se veía genial, era rápido como un rayo y figuraba en prácticamente todas las listas de "mejor rendimiento" a mediados de la década de 2000. El plan original era ponerle un turbo de seis cilindros en línea, pero un genio del fabricante de automóviles alemán se decidió por un V-10 de aspiración natural, que produce uno de los sonidos más evocadores de todos los superdeportivos que existen.

Motor

V-10 de 5,7 litros

Salida del motor

603 caballos de fuerza, 435 libras-pie de torsión

Transmisión

Automática de seis velocidades

0-60 tiempo

3,3 segundos

Cuarto de milla

11,1 segundos

Velocidad máxima

208 mph

Quizás fue el precio de etiqueta original de $ 440,000 lo que limitó las cantidades de este increíble vehículo, pero vendieron hasta el último de ellos, así que probablemente no. Mirando hacia atrás, ese precio era barato en comparación con lo que ofrecen ahora. Un Carrera GT 2005, con sólo 780 millas, estableció un récord en un sitio de subastasTrae un remolque,vendiéndose por la asombrosa suma de 1.902.000 dólares el año pasado.

La mayoría de los Ferrari, desde el Enzo hasta el bien llamado Superfast, tienen una velocidad máxima de 200 a 211 mph. El Ferrari FF está en ese rango, pero figura en la lista porque es uno de los autos más extraños y menos parecidos a Ferrari jamás fabricados. Dejando a un lado el valor cómico, este viaje tonto podría arrasar con casi todos los superdeportivos de increíble estilo en la carretera.

Motor

V-12 de 6.3 litros

Salida del motor

651 caballos de fuerza, 504 libras-pie de torsión

Transmisión

Automática de doble embrague y siete velocidades

0-60 tiempo

3,5 segundos

Cuarto de milla

11,5 segundos

Velocidad máxima

208 mph

El FF fue anunciado como un Gran Turismo, pero parecía más bien un hatchback caliente que se estiró y fue absorbido por un agujero negro. Por muy gracioso que parezca,Coche y conductor Según se informa, China nombró al FF 2011 como el "Superdeportivo más bello de 2011". RegularCoche y conductorNo le gustó tanto el estilo, pero fue diplomático al insinuar que no se parece a nada que Ferrari haya construido jamás.

Puede que el fabricante italiano de superdeportivos Pagani no sea un nombre familiar como el resto de los fabricantes de automóviles de esta lista, pero ofrece algunos vehículos bastante increíbles. Han demostrado que no sólo pueden mantenerse en el concurrido mercado de superdeportivos italiano, sino también competir con empresas como Ferrari, Lamborghini y Maserati. Un buen ejemplo de ello es el Zonda F Clubsport 2006.

Motor

V-12 de 7,3 litros

Salida del motor

641 caballos de fuerza, 575 libras-pie de torsión

Transmisión

Manual de seis velocidades

0-60 tiempo

3,3 segundos

Cuarto de milla

10,9 segundos

Velocidad máxima

214 mph

Como uno de los autos más impresionantes jamás fabricados, el Zonda F podría haber sido un Batimóvil, con su forma aerodinámica y sus espectaculares guardabarros. Gracias a una gran cantidad de materiales de carbotitanio súper resistentes, también es súper liviano con solo 2712 libras.

RELACIONADO: Los Lamborghinis más rápidos jamás producidos

El Aston Martin One-77 es otro vehículo asombroso que inexplicablemente se fabricó en cantidades extremadamente limitadas. Al diablo con el precio, este fue uno de los Aston Martin más grandes y más rápidos jamás producidos, en términos de estilo y rendimiento, y sin embargo, solo 77 de ellos llegaron a existir. Sí, se llama One-77 porque eso es todo lo que pretendían fabricar, pero fabricaron más de 11 DB11 y nadie se quejó.

Motor

V-12 de 7,3 litros

Salida del motor

750 caballos de fuerza, 553 libras-pie de torsión

Transmisión

Manual automatizado de seis velocidades

0-60 tiempo

3,5 segundos

Cuarto de milla

10,65 segundos

Velocidad máxima

220 mph

En realidad, hay 78 de estos magníficos vehículos porque uno de los autos en desarrollo fue enviado a Aston Martin para una renovación completa, convirtiéndolo en un verdadero One-77. El número de One-77 existentes casi volvió a bajar a 77 cuando se totalizó uno en Hong Kong, pero vale la pena reparar un automóvil tan especial, incluso si es una pila chamuscada de metal retorcido, y fue restaurado.

Si vas a gastar 4,5 millones de dólares (en dólares de 2013) en un juego de ruedas, será mejor que sea increíblemente increíble. Si bien es discutible que cualquier automóvil valga tanto, el Lamborghini Veneno 2014 es una maravilla de estética y funcionalidad, lo cual es una forma elegante de decir que se ve genial y va muy rápido. Sólo cinco de estos chicos malos se fabricaron y, de ellos, sólo tres se vendieron al público.

Motor

V-12 de 6,5 litros

Salida del motor

740 caballos de fuerza, 509 libras-pie de torsión

Transmisión

Manual automatizado de siete velocidades

0-60 tiempo

2,8 segundos

Cuarto de milla

10,3 segundos

Velocidad máxima

221 mph

Por loco que parezca, el Veneno no es el automóvil más caro jamás construido, ni mucho menos. Hay muchos Bugattis, Pininfarina y Paginis de edición limitada que cuestan millones más, pero ni siquiera eso es el nivel superior de precio cuando se trata de viajes costosos. Hay un par de Rolls-Royce únicos que cuestan entre 20 y 30 millones de dólares. De repente, el Veneno parece una ganga.

Si bien el Ferrari FF no se parece a ningún Ferrari que hayas visto en el peor sentido, el Mercedes CLK GTR Super Sport se ve diferente de cualquier Mercedes que hayas visto en la mejor forma posible. Construido específicamente para ser un auto de carreras, de alguna manera se ve más genial que cualquier otro auto de carreras que jamás haya existido. Sería como una nave espacial si Mercedes construyera modelos de lujo, lo que aparentemente hizo.

Motor

V-12 de 7,3 litros

Salida del motor

655 caballos de fuerza, 580 libras-pie de torsión

Transmisión

Manual de seis velocidades

0-60 tiempo

3,2 segundos

Cuarto de milla

10,8 segundos

Velocidad máxima

231 mph

Originalmente diseñado para competir en la serie del Campeonato FIA GT, Mercedes necesitaba poner algunos en la calle, por lo que fue una homologación especial. Las versiones sin pista estaban precedidas por "Straßenversion", que en alemán significa "versión callejera".Pista del caminoTuve la oportunidad de conducir uno de estos increíbles autos y elogié todo, desde la potencia y el rendimiento hasta el ajuste y el acabado, y concluyó que el CLK GTR "es una verdadera obra de arte".

RELACIONADO: Los 10 superdeportivos europeos más rápidos del mundo, clasificados

Entre 1989 y 1998 McClaren construyó un total de 106 F1, principalmente porque cada automóvil tardó tres meses en ensamblarse. Aunque eran limitados y finalizaron su producción hace más de dos décadas, McClaren todavía mantiene un sólido departamento de servicio en la F1 y traerá un técnico para reparar uno, si es necesario. La exclusividad y el servicio al cliente son fantásticos, pero lo que realmente caracteriza al F1 es ser uno de los coches más rápidos jamás fabricados.

Motor

V-12 de 6.1 litros

Salida del motor

618 caballos de fuerza, 479 libras-pie de torsión

Transmisión

Manual de seis velocidades

0-60 tiempo

3,2 segundos

Cuarto de milla

10,8 segundos

Velocidad máxima

231 mph

Algunos autos han ido más rápido, pero tenían motores de inducción forzada y el F1 sigue siendo el campeón de aspiración natural, alcanzando 240.1 mph en 1998. En realidad, ese es el promedio bidireccional porque tenía una velocidad máxima de 243 mph. Con todos los superdeportivos funcionando con cuatro turbos o totalmente eléctricos, hay muy pocas posibilidades de que algo desbanque al McClaren F1 como el coche de aspiración natural más rápido de todos los tiempos.

El amor de Brian Anderson por los coches comenzó a una edad temprana con Hot Wheels, las carreras de coches de slot y la construcción de maquetas. Cuando tuvo edad suficiente para conducir, consiguió el vehículo más rápido que pudo permitirse: un Pontiac LeMans de 1973 con un 350. Después de una fase experimental con Toyotas y Nissans, finalmente se decantó por Mopar. Actualmente tiene un Magnum 383 y un Hemi de 5,7 L en la entrada de su casa.